中方媒体实打实“辅导”之后【ZEX-210】1発発射しても離さないで握り続けるチ○ポ大好きパイパン美少女 AVデビュー 佐々木奈々 （18歳）2014-01-15ピーターズMAX&$ピーターズMAX 119分钟，马斯克推迟了访印，特斯拉在印度建厂这事儿还得往后搁，印度公论一下就乱套了，马斯克能等，可莫迪等不了啦！

据了解，特斯拉的高层把原谈判在 4 月 21 日到 22 日去印度历练的事儿给推迟了。马斯克在酬酢平台发音讯说，特斯拉事儿太多，是以我方得推迟去印度，不外我方特地盼着能在本年晚些时辰去。

音讯一传出，印度媒体险些乱了套。

像夏尔马这样著明的媒体东谈主运行责备这家被中国“不要”了的汽车制造商。夏尔马一直说，从旧年 7 月份运行，特斯拉的市值起码少了 4000 亿好意思元。并且呢，因为中国车企全力回击，特斯拉的功绩一直往下掉，只可被迫在人人裁人。

临了夏尔马暗意：特斯拉没啥指望了，印度会是特斯拉的“救星场地”。

有印度网民在新闻挑剔区暗意，就算莫得特斯拉，印度也能造出电动车来，印度齐完毕月球南极着陆了，身为人人超等大国，印度有技艺成为寰球制造业的中心。

印度网民可真能瞎开打趣！要知谈，虽说特斯拉的高层没去印度，可他们针对印度商场的谍报汇聚责任一直齐没停驻。若是这些诬陷抹黑的话传到马斯克那边，意想印度思成为“电动汽车大国”的梦思就得透顶黄了。

值得说谈说谈的是，在马斯克取消去印度的行程之前，印度媒体那是使足了劲儿给这家好意思国企业撑场地，险些就思立马代表莫迪政府把印度国籍给马斯克。哪成思，打脸的事来得这样倏得，马斯克说不来就不来，连个像样的诠释齐懒得给。

你能思到连充电桩齐建不好的国度，会吹嘘我方是人人电动汽车制造大国吗？要不是印度东谈主脑子不透露，太张狂，意想也不会搞出这种让东谈主笑掉大牙的事。说果然，马斯克不投资印度倒还好，生怕被莫迪政府一通忽悠，胜利掉进“外资墓地”的陷坑里。

【印度东谈主口嗨快意，不如先改善营商环境】

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来说说几个宗旨。

其一、印度东谈主口可快意啦，这齐成习惯了，岂论是官方也曾个东谈主，奇米777me齐不肯意去了解外面的寰球。

要知谈，莫迪定了个到 2030 年电动汽车商场占有量率超 30%的大指标，政府还筹算靠着练习的软件业，反过来提拔电机、电板、电控这些硬件产业。可这样作念彰着不对常理，也得不到本钱的心爱。

分析标明，硬件关于电动汽车的发展来说是基础，得先有初步的制造能力，然后才能进行技艺升级。但是我们能看到，莫迪政府一情绪一步登天，根底岂论印度在电动汽车产业啥齐莫得的实质情况。

印度东谈主“岂论外界的事儿”得怪当局搞民粹化和宗素质的洗脑训导。他们以为，印度是人人第一东谈主口大国，就应当有跟东谈主口数目匹配的权力，不行依照西方的尺度来狡赖印度的发展恶果，否则即是瞧不起巴拉特。

第二点，印度的营商环境委果是不何如样，让东谈主没法说好。

数据标明，像通用、三菱这类大厂在印度商场齐吃了瘪，有东谈主意想这跟印度政府保守的心态谈论。有时在印度政府眼里，外资生来就有错，它们一来就会挤压本国企业的发展空间，导致休闲的东谈主增加，还让国度外汇流失。

就这样，莫迪一下子把入口汽车的税率提到了 70%，这然而前所未有的高，适度很多异邦车企齐撤了，当地乱得一塌微辞。特斯拉还算庆幸，仅仅搞电动汽车这一块，跟印度商场没啥太多牵连，是以没遭遇迢遥蚀本。

不客气讲，任何企业进了印度，粗略齐得被狠狠扒一层皮，印度这“外资墓地”的名号早就恶名远扬了，仅仅当局装作啥也不知谈。印度东谈主凡是有点数，就别把发展电动汽车的指望放在特斯拉身上。

何况这好意思国的巨头当前一堆重荷，正思尽多样主义应酬中国车企带来的冲击，好保住那少得哀怜的商场份额。

给莫迪政府提几个提倡：别把我方不心爱的强加给别东谈主，当下最贫穷的，得思范例改进轨制【ZEX-210】1発発射しても離さないで握り続けるチ○ポ大好きパイパン美少女 AVデビュー 佐々木奈々 （18歳）2014-01-15ピーターズMAX&$ピーターズMAX 119分钟，营造相宜外资进厂的环境。至于跟中国竞争这事儿，心里思思就成，别说出来让东谈主看见笑。